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体验春运第一天排队买车票:排队只需九分钟

2009/1/12 8:37:00   来源:大众日报

    1月11日,艳阳高照,冷风劲吹,2009年铁路春运正式开始。已是阴历腊月十六,春节越来越近。一大早,记者来到济南火车站,加入到排队买票的队伍中。

  排队只需9分钟

    上午 10时38分,济南火车站售票大厅里已经满是买票的人,所排的队已经接近大门口。不过,这还不是人最多的时候,记者的经验是,真正高峰来临时,排的队还要更紧凑,还会更长,能够延伸到大门外面数米远。

    在4号售票窗口的队伍末梢,记者排上了队,和后面一个二十四五岁样子的女孩攀谈起来。 这位做医药销售的女子经常出差,她告诉记者:“这个时候买票的人比较多,到了晚上9点以后就少了,基本就是随到随买,不用排队。”她的话,得到了济南火车站售票部领班王俊的验证。在随后的采访中,王俊提醒旅客:“买票不用排队的时间,就是从晚上十一点,到次日凌晨三四点。”

    客流秩序良好。9分钟后,记者就排到了窗口前。记者要买的是1月20日到聊城的火车票,售票员快速查了电脑后说:“只有无座票了。”因是为老人买票,考虑到老人身体,记者就没有买。后面的女孩要买1月12日到菏泽巨野的火车票,也没有买到。

  运力不足无奈何

    铁路具有明显的票价优势,是人们回家优先考虑的交通方式。记者了解到,从济南到菏泽,硬座票只有 22元,如果是学生购买,则只要 12元。然而运输能力不足,仍是当前铁路部门难以跨越的障碍。

    济南铁路局客运处处长透露,按照 2008年12月 21日新调整的列车运行图,济南铁路局图定能力为每天10万多人,连同增开的临客,以及“席位复用”等技术手段的利用,每天的总运输能力接近 14万人。

    济南铁路局的运输能力,远远满足不了社会需求。记者了解,春运期间济南铁路局发送旅客 639万人次,日均发送 15.8万人次。预计正月十六将是节后客流最高峰,济南铁路局发送旅客将达到20万,运力缺口竟然达6万多。

    省城学生能保障

    从1月9日开始,大量的学生客流汹涌而至。按照往年的经验,学生客流高峰会持续六七天,铁路部门估计,学生客流到1月16日左右结束。截至15时,济南火车站1月11日售票 31100张,其中 17900张为学生票,还有7000张卖给了民工。

    学生是铁路部门重点保障的旅客群体。节前,普通旅客购买火车票,能提前 10天时间;学生买火车票,则提前 20天时间。这样就确保了学生买票的优先权。这样的政策,将在春节后继续。需要注意的是,节后学生购买火车票的预售期,从 20天改为了 15天。

    济南火车站联系济南地区 50所院校,团体火车票已经发售 16万张,预计节前发售总量可达20万张,济南地区学生的铁路出行需求,可以得到基本满足。从 2008年12月21日到今年1月 11日15 时,济南铁路局通过学生团体订票,已经发售学生票 56.5 万多张。这意味着,全省 80% 以上需要通过铁路回家的学生已经拿到了火车票。

    铁路售票有新规

    每到春运时期,都是铁路车票最紧张的时期,也是票贩子活动最频繁的时期。为防范车票非法倒卖行为,铁路部门制定了新的售票管理规定。最主要的一条就是,一次购买5 张以上卧铺,或者 10张以上硬席火车票,购票人要出示有效身份证件,并进行登记。

    同时,火车站售票窗口与代售点“错时销售”,比代售点提前2个小时放票。据记者了解,随着日期的推演,铁路售票系统每天都会形成新的“票库”,对外发放新的车票。1月 11日,铁路部门接到新的通知,新票放票时间从凌晨4点,提前到前一日的晚上20点。

    据记者了解,一些人为了买到火车票,充分利用 10天的预售期,往往在深夜里一直等,在新火车票放票的第一时间购买。新火车票放票时间提前8个小时,这些旅客由此不必再在深夜等候。 [Page]

  旅客“兜底”靠公路

    1月 11日,济南火车站发送旅客 4.3万人次,超出自身能力8千人次。当天,济南长途汽车总站发送旅客7万多人次,比济南火车站多出 2.7万多人次。

    有着发达路网的山东,一直是道路运输的大省,道路客运量一直居全国前列。济南长途汽车总站就是年旅客发送量为全国首位的“中华第一站”。1月11日,是省城各高校集中放假的日子,从清晨5 点开始,济南长途汽车总站就派发了100多辆豪华大巴,组成“学子直通车队”,奔赴济南大学等各大高校,免费接送放假学子到站乘车。学生与返乡民工叠加在一起,掀起进入春运以来第一个客流高峰。

    由于今年春节来得比较早,学生、民工、探亲、旅游等多种客流会在节前严重叠加。为此,山东省交通系统提前10天,即从1月1日起就全面进入了春运工作状态。山东道路运输部门,已经制定周密方案、预案,安排充足运力,确保将“兜底”旅客全部运走。
 

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