党的二十大报告提出，加快实施创新驱动发展战略，加强企业主导的产学研深度融合，强化目标导向，提高科技成果转化和产业化水平。山东通过加强产学研协同创新，解决企业技术需求的同时，提升产业链供应链稳定性和竞争力。

　　前不久，山东海德重工生产的曲线半径为260米的移动模架造桥机顺利应用到济南东枢纽特大桥项目施工中。这是国内半径最小的同类装备，能够适应空间复杂的施工环境。山东海德重工有限公司总经理孙宏彬：“在我们行业里面这属于高端装备了，科技含量高一点，毛利润能达到40%，净利润能达到20%到25%之间。”然而这张订单，几个月前却是一张退货单。此前，客户要求设备曲线半径做到300米，但施工现场有多条高铁线路交叉重合，导致造桥机甩尾空间不足，对方提出退货。山东海德重工有限公司董事长刘占磊：“ 这一台大概360多万，拉回来我只能卖废铁了。更重要的是心理上的打击比较大。”

　　缩小半径，需要对许多关键零部件重新设计。了解到企业困难，当地政府立刻联系相关科研院所，推动产学研用深度合作。最终，通过增加同步油缸和偏心支撑装置，成功将曲线半径由300缩小至260米。惠民县科学技术局党组书记、局长宓洪江：“ 这个项目时间紧、资金缺口大。用3天的时间为企业办理了500万元科技成果转化贷，他们产学研合作有了成果，我们还继续进行奖补，用这种梯次进补的方式，持续支持企业研发创新。”

　　加强产学研协同创新的同时，山东还聚焦标志性产业链，通过联合攻关、组建创新联合体等方式，推动科技创新成果转化。山东金马汽车装备是一家从事汽车装备研发、生产、销售的国家级高新技术企业，他们与十余所高校携手组建项目创新联合体，在传统轮毂合金中引入新材料，实现铝合金轮毂再减重20%。山东金马汽车装备科技有限公司董事长李政霖：“通过研发新的复合材料，打破了行业新材料制备并产业化的卡脖子技术难题，产品性能提升25%以上，能为公司每年创造效益1000多万元。”

　　从现在起，山东将每两个月围绕一条标志性产业链举办一次产学研精准对接和新技术推介，突出高端装备、新材料等“十强”产业关键领域，开展100项关键核心技术攻关，定期发布适合产业化创新成果清单，打造协同高效的创新环境。