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小清河复航工程加快推进 力争明年上半年从济南可直接坐船出海

2022/10/13 14:41:47   来源:中国山东网    

  中国山东网-感知山东10月13日讯 (记者 张敏敏)  10月13日,中共山东省委宣传部举办“山东这十年”系列主题新闻发布会第十二场,邀请省交通厅负责同志等介绍山东交通运输发展情况。记者从发布会上获悉,小清河复航工程加快推进,力争今年年底博兴港以下试通航,明年上半年全线通航,届时从济南可直接坐船出海。

  山东省交通运输厅副厅长高立平介绍,党的十八大以来,山东省水运发展取得重大突破。沿海方面,世界一流海洋港口建设加快推进。基础设施保障能力大幅提升,十年来,相继建成或开工青岛港董家口港区原油码头、日照港岚山港区矿石码头、龙口南山LNG项目等一批大型专业泊位。截至2021年底,全省沿海港口生产性泊位达到616个,其中万吨级以上泊位358个,总通过能力超过10亿吨。拥有20万吨级及以上大型泊位25个,规模位居全国沿海首位,拥有全球最大的矿石码头、原油码头、集装箱码头和邮轮专用码头。可以说,“世界上有多大的船,山东就有多大的码头”。

  智慧港口建设成效显著。山东是交通运输部确定的首个交通强国“智慧港口建设试点”省份,相继建成青岛港集装箱自动化码头一期、二期工程,开工建设三期工程,技术水平和装卸效率全球领先;先后建成投产青岛港集装箱智能空轨系统、日照港顺岸开放式集装箱码头、烟台港原油管道智脑系统等一批全国乃至全球领先的项目。

  运输服务体系更加完备。坚持陆海联动、统筹发展,累计开通集装箱航线300余条,其中外贸航线200多条,航线数量稳居我国北方港口第一位;开通内陆无水港30个。青岛港吞吐量突破5亿吨,日照港和烟台港吞吐量突破4亿吨,均跻身全国沿海港口前十位。今年1-9月份,沿海港口货物吞吐量完成14.2亿吨,同比增长6.2%,首次跃居全国省份第一位。

  一体化发展优势明显。2019年,省委省政府大力推动沿海港口资源整合,组建省港口集团,开启了山东港口一体化发展的新时代。改革三年来,省港口集团吞吐量连跨三个亿吨台阶、突破15亿吨,集装箱量较成立时增长25.8%、突破3400万标箱,增幅连年超过全国沿海港口平均水平。

  高立平说,山东通江达海内河水运网建设取得新突破,航道通行能力全面提升。京杭运河济宁至鲁苏界段主航道升级改造主体工程基本完工,船舶通行能力从1000吨级提升至2000吨级。济宁以南至鲁苏界段4个船闸梯级,全部实现双线船闸运行。

  内河港口现代化水平显著提高。梁山港是江北最大的内河大宗散货运输港口,一期工程9个泊位已建成运行,联通瓦日铁路和京杭运河,实现公铁水多式联运,成为连接西部煤源产地和长三角经济区的重要物流枢纽。加快建设内河集装箱示范港-龙拱港,一期已建成3个集装箱泊位,二期10个泊位及铁路专用线投入运营后,将成为江北内河第一个实现岸桥无人化、运输电动化、场桥自动化的港口。

  小清河复航工程加快推进。建设三级航道169.2公里,建成后货物可经小清河从济南港直接入海,海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量,相当于再造一条胶济铁路。目前,航道开挖和管线迁改已基本完成,船闸建设完成80%,桥梁改建完成74%,沿线4个港口码头主体工程已完工,力争今年年底博兴港以下试通航,明年上半年全线通航,届时从济南可直接坐船出海。

编辑:温伟伟    责任编辑:徐茸

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