3月15日，黑龙江哈尔滨至伊春高铁，铁力至伊春段主体工程已进入实质性施工阶段，标志着哈伊高铁铁伊段全线复工。

　　哈伊高铁将建成后进一步完善中国东北地区高速铁路网。哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是我国目前在建的最北端高铁哈伊高铁的重要组成部分，哈尔滨至伊春铁路旅途时间将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，继续向北拓展完善以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈，是黑龙江省"一轴两环一边"铁路网的组成部分。高铁进入以中心城市为核心发展经济一体化的城市圈，缩短了往来的时间，提高了效率和通货能力，实现区域内互利互惠、协调发展和资源优化配置，成为一个地区参与经济分工合作及竞争的主要力量和“助推器”。

　　哈伊高铁建设展示出了铁路建设的科技实力。哈伊高铁是我国的最北高铁，更是我国首条穿越冻土的高铁。哈尔滨局集团公司高标准推进哈伊高铁建设工程，牢固树立创新驱动发展理念，积极引导和大力开展技术创新、科技攻关。今年施工过程中，还将重点组织开展冻土路基、隧道施工保温和冻胀等课题研究，为国内多年冻土地区高铁建设提供有益技术经验。这些科技成果的取得，向世人展示出中国铁路高质量发展的蓬勃动力和攻坚克难的超凡实力，以昂扬之姿“领跑”世界。

　　哈伊高铁是服务国家战略和地方经济社会发展的重要交通基础设施建设。构建 “2、3小时”城市经济圈，也让北方的旅游资源与全国人民近在咫尺。高铁开通后充分利用地区优势，发展诸如冰雪旅游、餐饮住宿、山野产品等产业，实现客流增长与经济发展之间的良性互动，成为沿途城市现代服务业发展的新增长点和着力点。促进地区经济加速发展，人民群众出行将更加方便快捷，对促进沿线资源型城市转型升级，助力龙江全面振兴、全方位振兴，具有十分重要的意义。(文\于海江)