每年11月至次年3月，受到昼夜温差和冷空气的影响，老爷岭隧道里的流水极易形成挂冰如果不及时铲除，会给列车运行造成安全隐患。为确保春运期间旅客列车安全，中国铁路沈阳局集团有限公司吉林工务段舒兰桥隧车间的职工们冒着零下30摄氏度的严寒，在隧道里进行检查、清除积冰作业。

　　和外面白雪皑皑的世界相比，隧道里的温度一点也不让人感到“暖心”，反而因为隧道的地况和特殊作业环境，这里的风更大，环境也更湿冷。在这里只能穿着厚厚的防寒服和防护服，但是一旦干活儿的话，又会大量出汗。结果一两个小时下来，衣服外面结冰，衬衣和内衣同样也跟敷着冰面一样寒冷。但是，这是每年到冬季来临时，尤其是春运时节，工务段的职工们要做的基本工作之一。老爷岭隧道，这里不仅是隧道年龄“老”，而且铁路相关设施也“老”，除下的大量冰块，他们要手拉肩扛，一点一点运输隧道外面。这可不是个轻松的活儿。

　　就像是这些最普通的铁路工人们一样，每年到了春运，大量的职工干部基本上都到了加班加点、满负荷运转状态。对许多铁路工作者们来说，保障春运工作不是可以掉以轻心的。这往往是一年当中最繁忙的时刻。尤其是在北方天寒地冻的情况下，加大巡线路的力度，加大对各种重要设施的除雪除冰工作，预防各种自然灾害影响铁路设施的事件发生。很多车务段、工务段的一线劳动者这个时候真可谓是人不卸甲、鞍不卸马，即便是休息时也几乎要“睁着半支眼”。他们的辛劳与坚守保障着万千乘客的安全出行，保障着春运工作的顺利展开与结束。他们的努力、奋斗与温度，在春运中始终我们同行，伴随我们安全回家。(肖莹)