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寻找外事中的红色印迹|百年“铁路大厂”的红色记忆

2021/7/25 23:45:41   来源:中国山东网    

  中国山东网-感知山东725 (记者 张元元) 济南有座百年大厂,被市民亲切地称为“铁路大厂”。这里是我国早期著名机车修理工厂之一,也是中国工人运动发源地之一,是山东省第一个企业党支部和第一个产业工会的诞生地。

  说起“铁路大厂”的历史,不得不提一条铁路的修建,这条铁路是就是当时的津浦铁路。

  津浦铁路北起京奉铁路天津总站(现天津北站),途经沧州、德州、济南、泰安、兖州、滕州、徐州、宿县、蚌埠、滁县等地,南至南京浦口火车站,正线全长1013.83公里,设站85个。其中,津浦铁路在山东境内长408.86公里,设有60个车站。津浦铁路以山东韩庄运河铁桥为界,由德英两国分别承建,北为德国承建,南为英国承建,因而又有北津浦和南津浦之说。

  新中国成立后,1968年9月南京长江大桥铁路桥建成通车,津浦线与沪宁线贯通运营,津浦铁路成为了京沪铁路的一部分,是中国最为繁忙的铁路线之一。

  津浦铁路局济南机器厂,就是在津浦铁路修建过程中,为津浦铁路的运行维护,而配套建设的机车维修工厂。当时利用德国的贷款,由德国人设计、修建、监督管理。津浦铁路局济南机器厂始建于1910年,1913年4月1日建成正式投入生产,企业初建时间距今已经有110年历史了。

  7月21日,中国山东网记者跟随“云话山东”——寻找外事中的红色印迹主题活动走进中车山东机车车辆有限公司厂史馆,沿着历史的脚步,探索“铁路大厂”的百年故事。

  走进厂区,露天停放着一辆老式的蒸汽机车,蒸汽机车的地面就是厂史馆。这栋三层高的德式建筑原是第一任德籍厂长道格米里的办公楼,现在被改建成为厂史馆。馆内三层楼分为三个展区,收藏、展示了公司不同历史发展时期的照片500余张,文物1000余件,产品实物及模型100余件,全面形象地展示出公司100年来走过的光辉历程和业绩。

  在济南,铁路大厂更是传播革命火种的地方,在历史上就有“红色大厂”之称。在三楼的红色历史展区,展示了中共一大代表王尽美在公司开展工人运动的情况、王尽美在工厂建立山东省第一个企业工会等相关资料,以及建立山东省第一个企业党支部的光荣历史。

  这里曾成立山东省第一个工会组织和山东省第一个企业党支部。铁路大厂地处津浦铁路和胶济铁路的交会点,交通便利,是山东地区最早接受马克思主义熏陶的地方。

  厂史馆的有关人员介绍,津浦铁路局济南机器厂建成后,一直由德国人管理,德国资本主义的管理方式,决定了企业以最大限度地榨取工人的剩余价值为追求。济南铁路大厂的工人饱受帝国主义的剥削和军阀、监工的压榨。工人们不堪盘剥,多次起来斗争,但因缺乏组织领导,不仅没有争取到利益,反而造成一些工人被开除,还有的被残忍杀害。

  1919年发生的五四运动,给铁路大厂的工人们带来了新的觉醒。当时,济南共产主义小组成立后,王尽美为了宣传马克思主义,启发工人阶级的觉悟,发动工人起来抗争,走进“铁路大厂”,接触工人,结识了李广义、薛文英等积极分子。王尽美经常到“铁路大厂”,给工人们介绍苏俄革命的情况,还给工人们赠送、讲解他创办的《济南劳动周刊》,并暗暗号召工人组织起来,争取做工厂的主人。同时,他还邀请李广义、薛文英等进步工人参加励新学会的活动,启发他们的革命意识。1919年,铁路大厂近千人参加了五四运动。

  1921年夏,津浦铁路浦镇机厂中华工会会长王荷波也来到“铁路大厂”。王尽美、王荷波在这里领导工人们开展了各种斗争,成功建立了山东省第一个工会组织——大槐树机厂工会,也是全国建立最早的工会之一,当时有“北有北京长辛店,南有上海小沙渡,中有济南大槐树”的说法,又在厂内秘密发展了十几名共产党员。1925年春,经中共山东地方执行委员会批准,在中大槐树北街程炳忠家,中共津浦铁路济南大槐树机厂支部正式成立。刘子久担任临时支部书记,后由李广义接任,共有16名党员。这是山东省成立的第一个企业党支部。

  战争年代,在党组织和工会的领导下,工人们追求光明的斗争从来没有停止过。1937年12月,日军占领铁路大厂,用高压政策残酷压榨工人。为了贯彻上级隐蔽作战的指示,共产党员孙省三、宗泽先后深入铁路大厂建立地下党支部。在党支部的领导下,铁路大厂开展了一系列斗争,包括怠工、破坏机器等。1938年下半年,铁路大厂的青年工人分期分批离开工厂,奔赴抗日前线。1948年,为配合解放军解放济南,工人们保护铁路大厂,为解放军引路,抢救伤员,抢修铁路支援大军南下……新中国成立前夕,全厂1600名职工利用业余时间,在9天时间里抢修出一台高质量的机车“新中国号”,为新中国献上了一份厚礼。

  现在,经过百余年风云变幻,历史让铁路大厂与欧洲再次对接于21世纪初。2009年,具有先知先觉基因的铁路大厂成为中国第一家具备向欧洲发达国家出口铁路货车产品资质的生产企业,获得了欧盟市场的“通行证”。2012年,铁路大厂研制的首批铁路罐车驶往工业文明的发祥地法国。这是自1825年世界上第一条铁路在英国诞生以来,欧洲发达国家首次迎来欧美以外的铁路装备产品。2018年4月,德国DB——全球客运和货运最大运营商之一,首次在欧洲以外采购铁路货车整车,就选择了与铁路大厂合作,在泉城济南签署了合同。2020年3月,铁路大厂向DB公司交付首批产品,获得好评。中车山东公司,一跃成为“欧洲高端货车制造商”。

  回望铁路大厂的百年发展史,作为“国之重器”和“大国制造”的铁路大厂,在百余年的创业发展中,被打上了深深的红色烙印,注入了鲜亮的红色精神。百余年来,城市发展滚滚向前,“铁路大厂”也未曾停下脚步,未来,在历史的大潮中,“铁路大厂”将继续阔步向前。

编辑:焦竞赛    责任编辑:胡立荣

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