仲夏时节的郑济高铁内黄县段依然忙碌，无渣轨道已安装完成，全线进入铺轨阶段。内黄站站房目前主体结构已全部施工完成，正在进行钢结构安装，很快进入后期完善和站房装修阶段。据报道，该站同时预留安濮城际站台，未来将扩建为2台6线，成为豫北首个铁路县级枢纽。

　　黄河之水天上来，“唱”响中国高铁新声音。内黄地处黄河故道，因黄河而得名，是中国民间文化艺术之乡。项目的建设对于改善内黄及周边地区的群众出行条件，促进社会经济发展具有重要的带动作用。资料显示，郑济高铁全长380公里，设计时速350公里，沟通鲁豫联结陆海，是国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分。该线路通车后，两省省会郑州至济南的高铁列车运行时间将由现在的7小时缩短至2小时，给百姓出行带来快节奏，为经济发展注入新活力。

　　“黄河落天走东海，万里写入胸怀间”。短短十几年从无到有，从追赶到引领，中国高铁建设技术的提升与日俱增，获得“基建狂魔”这个享誉世界的美名。让世界艳羡的中国高铁，新线路、新材料、新技术、新装备，每一次进步和发展都离不开“创新”二字。改革让火车动力强劲，创新让高铁立于不败，丰富经验和建造技术，让列车穿越任何地形，屡屡开创前人未有之先河。

　　高铁成网运行让省际、城际的时空距离大幅缩短，我们离交通强国越来越近，高铁快速发展极大提升了人们出行的舒适度和满意度，老百姓的幸福感和获得感越来越强。2008年国家规划“四横四纵”国家快速通道，2016年国家规划“八横八纵”高速铁路通道。2020年《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出：到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国;到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。

　　服务于区域振兴，服务于“一带一路”，在实践中不断创新，在创新中不断成长，高铁飞架彰显着国家经济实力、工程实力、创新实力。我国地域辽阔，地形复杂、地质和气候差异大，高铁设计、施工、运营都面临巨大挑战，他们越战越勇，砥柱中流，屡创神奇。用领先的建设理念和技术能力，为高质高效提供坚实保障，他们翻山越岭、披荆斩棘，他们逢山开路、遇水搭桥，不断写下壮丽史诗。

　　“鲁豫有约”高铁牵，黄河远上、高铁延展，郑济高铁正向我们走来，即将开启一条推动地区经济，惠及沿线百姓，迈向繁荣富足的高速通道。(郭庆云)