车上不仅载人，也可以搭载活羊、活鸡、蔬菜……目前，我国仍保留着81对扶贫小慢车。乘客不仅能乘车走亲访友、问医求学，还能坐车贩货赶集。其中，成昆线上的扶贫小慢车，最低票价2元，30多年没变。小慢车穿行各站，满载着生活的希望，串起了村村寨寨。(2021年02月22日 北青网)

　　2019年4月10日起，全国铁路共有81对公益扶贫慢火车。公益性慢火车是各地铁路部门按照服务老少边穷地区脱贫攻坚的部署要求实施的一项惠民工程，旨在方便沿线人民出行，优化贫困地区人民生活。慢火车见证了铁路沿线的发展变化，也助力沿线民众脱贫奔康。

　　“慢火车”承载为民情怀。相比较高铁的“中国速度”，公益“小慢车”的“中国温度”也深入人心。对于一些百姓来说，这种每站必停的“小慢车” 不仅载人，也可以搭载活羊、活鸡、蔬菜，人们可以通过乘坐小慢车把自家的东西拿出去卖，从而达到脱贫致富的目的，沉甸甸的民生红利和砥砺奋进的现实写照，也是脱贫攻坚路上“不落一人”的时代表达。小慢车见证了铁路沿线发展变化，也坚定了他们对未来的期望。

　　“慢火车”传递幸福温暖。国铁集团开行81对公益扶贫慢火车，不仅能帮当地老乡“带货”还不涨价，而且能带动乡村的经济发展。这一条条“小慢车”与铁路城市交通网连接，都承载了太多人的希冀，虽然开行小慢车对于铁路部门来说绝对是一个“亏本的买卖”，但是这能让沿线贫困群众深切感受到来自铁路部门的关怀，更有力彰显了“人民铁路为人民”的宗旨，为铁路沿线百姓驶向致富路的决心。

　　车轮不止，关爱不息。81对扶贫小慢车悠悠几十载，顺民意、谋民利、得民心，于崇山峻岭中传递爱与温暖，架起了连接大山内外的桥梁，托起了沿线居民的稳稳幸福。“成为百姓心中的便民车、连心车，承载百姓希望，奔向幸福的“快车路”。（文/高惟洋）