编者按：

　　2020年是山东省“重点工作攻坚年”，也是全省新旧动能转换“三年初见成效”之年。即日起，由山东省委宣传部、山东省委网信办主办，齐鲁网、闪电新闻具体承办的“这就是山东”系列主题短视频征集“亮一亮山东新动能”正式启动，邀请您用手中的镜头，记录身边的“山东人、山东事、山东景”，展现山东历史厚重、人文荟萃、崇尚变革、活力迸发、开放包容的良好形象。今天，“亮一亮山东新动能”推出短视频《 亮一亮山东新动能|连破三项世界纪录!齐鲁黄河大桥建设迈向新阶段》。

　　齐鲁网·闪电新闻4月22日讯 近日，拥有三项世界之最的齐鲁黄河大桥首跨钢箱梁成功顶推到位，标志着齐鲁黄河大桥建设迈向新的阶段。

　　世界最大跨度

　　齐鲁黄河大桥是一座下承式网状吊杆拱桥，主跨跨径为420米，在同类型桥梁中排名世界第一，超过已建成主跨径380米的巴戈林斯基大桥。

　　最宽钢箱梁

　　钢箱梁宽度60.7米，超过目前已建成最宽钢箱梁(虎门二桥49.7米)。

　　最高应力幅

　　大桥应用的400MPA超高应力幅钢绞线拉索在同类型桥梁中首次使用。

　　齐鲁黄河大桥为双向八车道，中间预留轨道交通，采用公轨同层的布置形式。其中主桥钢箱梁采用正交异性组合桥面板组合梁结构，桥面宽60.7米，梁高4.0米，主跨420米，钢箱梁架设采取步履式顶推法。此次顶推的钢箱梁为280米北边跨钢箱梁，该箱梁整体重达9706吨。步履顶推每次行进约50厘米，经过全体人员199天的连续奋战，项目成功将9706吨庞然大物，横跨黄河，平移980米。

　　闪电新闻记者 白少光  报道