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“支南列车”绘就“流动中国”温暖春运图

2020/1/19 10:45:54   来源:中国山东网    

  1月13日21时许,从黑龙江绥化开来的一趟“支南列车”驶入东莞东客技站,标志着今年春运支援中国铁路广州局集团的32组“支南列车”全部就位。其中28组列车将支援珠三角地区,4组将支援湖南地区。(南方新闻网)

  支南列车,让回家的幸福“触手可及”。眼下,春运之际,铁路就如何解决务工人员返家难题,铁路部门采取了“支南列车”,有针对性的安排相关行车车次和方向,这些“支南列车”既缓解了南方地区春运运力紧张局面,又确保了旅客回家路途更加通畅。

  支南列车,小支援体现春运路阖家欢乐大智慧。“支南列车”,始于上世纪90年代,是铁路应对春运期间往返客流不均衡而采取的运力保障措施。主要由春运期间运力相对充裕的东北、华北地区,派出普铁列车支援广东、湖南、湖北、上海等南方地区的春运。这些来自中国“最北客车”,不远万里支援最“南”春运,来到珠三角春运主战场,可为春运提供充足的运力补充,极大地缓解了广铁春运用车压力的问题,更是彰显出“全国铁路一盘棋”的制度优势。

  支南列车,小变化体现春运路高铁嬗变大发展。砥砺70年,奋进新时代,今年春运,广铁预计发送旅客6950万人次,较去年增长12%,但“支南列车”却由去年的46组下降到了32组。从支南列车的倍减变化,反映的是密织的3.5万公里“八纵八横”高铁网和昼夜不息奔跑的3497标准组、27976辆动车的有效发力,彰显了奋进中国的时代风采和铁路先行的强大力量。这是铁路的新变化,是奋进中国的新气象,也是中国迈入新时代的象征和体现。

  支南列车,小转变体现春运路反向团圆大趋势。经济的发展变迁,随着越来越多年轻人选择将父母接到城市过年,这让全国春运人口流向更均衡,从以前青年人的“北归”,到现在老年人期盼“反向春运”向南行。可以说,“反向春运”的出现缓解了春运客流极端不均衡的状况,更影响出春运“支南列车”的发展和变迁。“支南列车”是一面折射社会发展进步的镜子,开启了春节团聚新模式,更让铁路“支南情”随着时代发展而加深变浓。

  筑梦笃行,未来可期。一年又一年,“支南列车”坚守了二十余年,2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,是加快建设交通强国的紧要之年。20年来通过“逆行”送去了团圆,也见证了别离,更书写了“人民铁路为人民”的时代篇章。(文/马奎荣)

编辑:温伟伟    责任编辑:徐茸

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