冬日里，从岳阳楼附近水域顺流而下，没多远就到了洞庭湖与长江交汇的三江口区域。站在岸旁，放眼望去，只见江水清清、滩涂平整、花池绿道，风景怡人。

　　如果不是当地人的介绍，丝毫看不出记者所站之处曾是一个占用430米长江黄金岸线、常年灰尘弥漫的砂石码头。“这里过去叫天欣码头，机器林立，砂石堆积，尘沙飞扬。”湖南省岳阳市城陵矶新港区管委会港口管理部科员王凡介绍说。

　　过去很多年来，天欣码头常常尘土飞扬，噪声污染和空气污染令周边居民苦不堪言。登临岳阳楼，不见碧波万顷，但见砂石船只密密匝匝，许多慕名而来的游客失望而归，《岳阳楼记》里描绘的“衔远山，吞长江，浩浩汤汤，横无际涯”只能留在人们的想象中。

　　自2016年1月推动长江经济带发展座谈会后，湖南省进一步加大了对长江和洞庭湖生态环境的治理力度。在天欣码头，专项整治很快推进，政府部门关停封闭2个斜坡码头，移除3艘趸船、2个吊机和4个大型水泥罐，并完成复绿面积81亩。对周边居民来说，天欣码头的糟糕记忆正在远去，这里成为人们休闲出行的好去处。

　　祛除了旧日的伤疤，湖南省又沿着长江大堤实施造林绿化工程,要在长江大堤外岸的裸露滩头、大堤内垸的宜林地植树种草,对沿长江可视范围内的宜林地、矿区和裸露山体进行复绿，要给长江岸线穿上一件坚固的“绿色盔甲”。

　　岳阳市林业局造林种苗科科长欧玉林介绍说，自开展专项治理行动以来，岳阳段长江岸线复绿总面积达1.3万亩，洲滩、关停码头复绿率100%。

　　“沙尘少了，绿树多了，水质在一天天改善，环境在一天天变美。”岳阳市民许国明是当地的老居民，他眼中的变化，是许多居民的共同感受。

　　东洞庭湖采桑湖水域，湖面雾气氤氲，成群候鸟在水里游弋觅食，察觉到远处有人靠近，它们振翅高飞，场面蔚为壮观。

　　“去年洞庭湖越冬候鸟有24万多只，为有调查记录以来数量最多的一年。”东洞庭湖国家级自然保护区总工程师姚毅感慨道，“候鸟对栖息地的选择要求极高，候鸟数量的增加是洞庭湖环境治理效果最有效的检验与证明。”