笔者从环球网获悉，为期两个月的全国铁路暑运于7月1日正式启动。暑运期间，全国铁路预计发送旅客7.2亿人次，同比增加5384万人次，增长8.1%，日均发送旅客1161万人次。各地铁路部门陆续启动暑运方案，充分保障运力，完善旅途服务。

　　自7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期图，除日常开行的旅客列车外，全国铁路安排图定旅客列车4477对，其中直通列车1669对，动车组列车3310对，另安排动车组高峰线列车460.5对，根据客流需要启动，以实现暑运运力最大化，更好的满足旅客出行需要。

　　我们都知道，暑运工作有其独特的特征，受季节性影响，旅游观光、休假疗养、学生客流集中时段出行，给铁路部门带来很大的组织困难，如何让旅客安全、顺利、满意乘车是铁路急需解决的一大难题，所以，暑运调图应运而生。铁路因其具有安全、高效、便捷等特点成为广大旅客外出交通工具的首选， 7.2亿人次的发送量比往年的增长也更加考验着铁路部门的责任与担当。

　　从铁路调图预案不难看出，此次调图，铁路部门结合实际情况合理配置运能，优化铁路运行线路，进一步提升了铁路运力，让列车能够以最大的效率运行，并增开了多趟复兴号，极大的满足了人们在暑期结伴出游的心愿。

　　不可否认，铁路每一次调图都是一次运能的优化，都是一次质量和效率的升级。而此次的调图，除将会有效缓解暑运爆发式客流骤增的问题外，更将成为铁路部门不断创新发展的新动力。

　　同时，为进一步做好旅客暑运出行服务工作，铁路部门也在尝试用不同的方式不断创新，不断推陈除旧，用行动提升着铁路供给质量，为旅客交上更满意的答卷，让旅客有更多期待，进一步满足人民群众日益增长的出行和物流需要;让旅客在炎炎夏日感受到一个更便捷、更舒适、更温馨的出行体验。(文/吕振涛)