2019年6月18日，由中国铁路总公司改制成立的中国国家铁路集团有限公司在京挂牌。当天，中国国家铁路集团有限公司门户网站同步改版上线运行。在该公司的内设机构中，川藏铁路建设工程建设总指挥部赫然在列。这无疑表明了国家对于川藏铁路项目的重视。

　　规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏地区经济社会发展具有重大而深远的意义。进入21世纪以来，我国的公共交通总体发展势头良好，进步迅速。作为全国交通网重要组成部分的铁路，在近年来更是取得了跨越式的发展。从最初缓慢拥挤的绿皮火车，到几乎遍布各条铁路线上的“C”、“D”、“G”开头的动车组列车，再到现在具有完全自主知识产权的“复兴号”，随着时代的飞速发展，铁路行业的巨大变革已经深刻地改变了人们的生活方式。

　　去年12月28日，川藏铁路成雅段正式开通运营。虽然区间较短，但仍产生了深远影响。如今，铁路已经成为了带动地区经济社会发展的重要纽带，同样在去年开通运行的京港高铁就是铁路拉近地区间联系的最好佐证。

　　自2006年青藏铁路通车以来，西藏、青海地区的旅游资源就得到了充分的利用。川藏铁路是继青藏铁路之后第二条进藏“天路”，起始于成都，经雅安、甘孜、昌都、林芝等地终到拉萨，线路全长1838千米，设计速度160至200千米/小时。待川藏铁路建成，成都到拉萨的运行时间将由现在的36小时缩短至13小时。这也意味着，从成都坐火车去拉萨又近了一步。

　　川藏铁路计划于2026年建成，通车后，对于沿线城市的经济发展以及居民的出行将产生深远的影响，西藏与四川以及整个西南地区的联系将得到大大加强。同时，还可以继续推动西藏地区旅游业的蓬勃发展，并加强西藏与我国中部乃至东部地区的联系。川藏铁路将是一项造福千秋的伟大工程。(文/倪旭光)