记者5日从中国铁建股份有限公司了解到，由中铁十九局建设的拉(萨)林(芝)铁路重点控制性工程米林隧道正在加紧建设之中，预计将于今年年底贯通，这也是我国首条穿越冰碛层地质的隧道。

　　米林隧道全长11560米，地质条件复杂，安全评级为极高风险隧道，目前正处于穿越冰碛层建设阶段。中铁十九局集团拉林铁路项目经理何旭告诉记者，为确保安全穿越冰碛层，施工人员采用了地质雷达、红外探水、超前探孔等多种方法，加强超前地质预报工作。

　　冰碛层为古老冰川堆积体，带有大量卵石、漂石、泥沙堆积物。由于地质松散，透水性很强，隧道施工极易遭遇突泥涌水，目前日涌水量达八千立方米，最高日涌水量近三万六千立方米。

　　施工中，建设者创新采用整体帷幕注浆法，在隧道掌子面呈扇形状打入25米长、15厘米直径的100多个孔并向内注浆，让冰碛体与注浆材料能够快速固结在一起，形成一道类似于帷幕的混凝土防渗墙后再进行开挖，有效避免了突泥涌水和容易坍塌的问题。

　　此外，施工过程中，建设者还需面对缺氧带来的挑战。米林隧道位于海拔3千米左右的高原缺氧地区，隧道内含氧量只有平原地区的50%。隧道采用大功率风机24小时向洞内送入新鲜空气，并现场备有氧气袋和急救药品。

　　米林隧道位于西藏米林县境内，坐落于世界屋脊青藏高原之上念青唐古拉山与喜马拉雅山之间的藏南谷地高山区。(樊曦、张振宇)