中国山东网12月28日讯 (记者 刘自锐)28日，记者从山东省人民政府新闻办公室召开的新闻发布会了解到，山东高速集团全年完成高速公路项目投资和征地拆迁投资193亿元，超出年度计划25%，超额完成了山东省委、省政府下达的任务目标。

　　山东高速集团总经理江成在会上介绍说，“十三五”期间，山东高速集团承担了山东省委、省政府下达的总投资2200多亿元的高速公路和高速铁路建设任务。2016年以来，集团按照山东省委、省政府决策部署，实现了高青至广饶等五条高速公路年内全面开工建设的目标。加上2015年开工的7条高速公路，集团在建高速公路项目达到12个，总里程1127公里，总投资1099亿元。

　　截至目前，高速集团承担的这些高速公路，多是山东省高速公路规划网中的断头路、瓶颈路，投资量大、回报周期长、施工难度大。高速集团确保在建高速公路项目“十三五”期间全部建成通车。其中：潍日连接线、济南二环南路东延、二环东路南延将于2017年建成通车。

　　同时，潍城至日照、龙口至莱西将于2018年建成通车，泰安至东阿、济青改扩建、高青至广饶、枣木东延、巨野至单县将于2019年建成通车，枣庄至菏泽、济南至泰安将于2020年建成通车。此外，京台高速德齐段加宽改造也将于2018年开工建设。

　　为确保完成实现“十三五”目标，山东高速集团实行创新“入股施工一体化”模式，引进中国建筑、中国中铁、中国葛洲坝集团等资质高、信誉好、实力强的大型央企出资入股，利用集团控股的山东高速和山东路桥2家上市公司，以非公开发行股票、定向增发等方式募集资金，专项用于重点项目建设。

　　高速公路项目审批事项多、涉及部门广。高速集团不等不靠，严格落实项目法人负责制，分解任务，责任到人，限期完成。在省交通运输厅、省发改委等省直各部门、沿线各级政府的大力支持下，有三个项目实现了当年启动前期工作、当年开工建设。

　　山东高速集团在项目建设中引入了信息管理系统，实现了项目建设管理的标准化、信息化。建百年精品工程是追求，更是承诺，高速集团将奋发努力，确保圆满完成建设任务，为全省交通事业的发展做出应有的贡献。