继青烟威荣城际铁路之后，山东半岛将再新增一条高速城际客流铁路通道即环渤海高铁。

　　记者从有关方面了解，环渤海高铁全线包括省内潍烟(潍坊滨海-烟台)、滨东潍(滨州-东营-潍坊滨海)快速铁路和省外河北、天津境内段铁路。今年上半年，滨东潍铁路已正式开展前期工作，潍烟快速铁路今年11月开始可行性研究工作，二者均按照350时速公里考虑，通过这条铁路烟台至北京的旅行时间可控制在3小时左右。

　　环渤海高铁将挑客运大梁

　　青烟威荣城际铁路的全线通车，实现了半岛城市1小时快速通达，但整个环渤海区域内铁路密度不高，与大量的铁路交通需求之间仍然存在着较大矛盾。

　　据交通部门统计，即便在青烟威荣城际铁路没有全线贯通的情况下，2016年春运期间，烟台铁路方面客流累计发送量达到74.58万人次，同比大幅上涨20%。动车旅客发送量占到整个铁路发送量的47%，显示出烟台市民对于通过铁路高速出行的旺盛需求。

　　目前，烟台境内龙烟铁路在建，其与大莱龙铁路、德大铁路共同组成了德龙烟铁路。按照相关规划设想，德龙烟铁路全线今后将以货运为主、兼顾少量中远途普速旅客运输，更大量的高速和城际客流将由环渤海高铁运输。

　　烟台人乘高铁将3小时抵京

　　环渤海高铁省内部分经行滨州、东营、潍坊、烟台等城市，与德龙烟铁路方向基本相同。环渤海高速铁路建成后，烟台既可通过潍坊北接入济青高铁通道，也可经滨州-济南城际铁路进入济南，更重要的是可经滨州快速对接京津冀经济圈。

　　继青烟威荣城际铁路之后，山东半岛将再新增一条高速城际客流铁路通道即环渤海高铁。

　　记者从有关方面了解，环渤海高铁全线包括省内潍烟(潍坊滨海-烟台)、滨东潍(滨州-东营-潍坊滨海)快速铁路和省外河北、天津境内段铁路。今年上半年，滨东潍铁路已正式开展前期工作，潍烟快速铁路今年11月开始可行性研究工作，二者均按照350时速公里考虑，通过这条铁路烟台至北京的旅行时间可控制在3小时左右。

　　环渤海高铁将挑客运大梁

　　青烟威荣城际铁路的全线通车，实现了半岛城市1小时快速通达，但整个环渤海区域内铁路密度不高，与大量的铁路交通需求之间仍然存在着较大矛盾。

　　据交通部门统计，即便在青烟威荣城际铁路没有全线贯通的情况下，2016年春运期间，烟台铁路方面客流累计发送量达到74.58万人次，同比大幅上涨20%。动车旅客发送量占到整个铁路发送量的47%，显示出烟台市民对于通过铁路高速出行的旺盛需求。

　　目前，烟台境内龙烟铁路在建，其与大莱龙铁路、德大铁路共同组成了德龙烟铁路。按照相关规划设想，德龙烟铁路全线今后将以货运为主、兼顾少量中远途普速旅客运输，更大量的高速和城际客流将由环渤海高铁运输。

　　烟台人乘高铁将3小时抵京

　　环渤海高铁省内部分经行滨州、东营、潍坊、烟台等城市，与德龙烟铁路方向基本相同。环渤海高速铁路建成后，烟台既可通过潍坊北接入济青高铁通道，也可经滨州-济南城际铁路进入济南，更重要的是可经滨州快速对接京津冀经济圈。