中国山东网11月25日讯(记者 张敏敏 通讯员 马桂山)今年下半年，BDI(波罗的海干散货指数)指数持续走低，11月20日报498点，已连跌20天，创出历史新低。在航运进入寒冬形势的下，更需要保证水上运输安全的忧患意识。11月24日，在山东海上安全警示日这一天，山东海事局三级海事机构、北海救助局、北海救助第一飞行队，以及山东省263家港航企业及渔业公司的安全工作管理人员，通过视频会议的方式，通报今年以来海上安全形势及冬季海上安全监管工作部署，冬季救助力量部署待命情况，航运公司冬季安全部署及客船动态监控工作，强化忧患意识，继续倡导平安是福的安全文化理念。

　　据山东海事局通报，通过对“十二五”五年的险情事故分析，山东沿海受冬季寒潮大风等恶劣气象海况影响水上交通事故多发易发，加上春运、“两会”等重点时段集中，历来是社会关注的敏感时期和安全监管的重点时段。自11月20日起至春运结束，山东海事局三级海事机构已全面进入三级应急响应状态，各级海事机构执行领导带班和应急待命制度。山东海域16艘专业救助船、3架救助飞机、50余艘海巡船艇，以及100艘社会搜救志愿者船值班待命，力保及时、快速、高效地处置各类海上突发事件和险情。

　　据悉，山东海上安全警示日是为祭奠烟台“11·24”特大海难，为追思逝者、铭记历史、吸取教训，也警示做好冬季海上安全工作。从2009年开始，每年11月24日，山东海事局都会召集辖区相关港航企业集中开展相关纪念活动和警示教育，海事部门也从这一天开始全面启动特殊时段应急值班制度，辖区所有应急力量进入随时待命状态。