English|한국어|日本語
中国山东网首页  登录  新闻热线:0531-85876666 在线留言
点击这里给我发消息

山航加快国际化步伐 日韩东南亚航线成主力军

2015/6/10 10:05:44   来源:新华网山东频道

  6月1日,中韩自贸协定签署,今后中韩之间的贸易、人员往来将会更加密切,这对中韩两国的航空市场来说也是一个利好消息。“随着国内地面交通的逐渐完善,未来国际航线将会是各家航空公司主要开拓的市场。”山东航空股份有限公司副总经理、总会计师徐国建说。

  国内航空市场趋于饱和 航企“远走高飞”

  早在2011年京沪高铁开通之前,就有业内人士指出,高铁的开通将会对国内民航业带来巨大冲击和挑战。数据显示,当京沪高铁开通后,航空公司在京沪航线上的平均客座率从90%下降到75%,随之而来的是航空票价的“大跳水”。业内普遍认为,山东航空是国内受高铁影响最大的航空公司之一。为了应对高铁给航空公司带来的冲击,将航线拉长、飞得更远、“走出去”成为各家航空公司共同的目标,如何有效占领国际航空市场成为各大航空公司的“必修课”。“抛开高铁因素,让航空公司飞得更高更远的最主要原因是国际市场的增长幅度远远大于国内市场,国内市场逐渐呈饱和态势。”徐国建说。

  数据显示,2014年,我国机场吞吐量国内旅客完成76063.8万人次,比上年增长10.1%;国际旅客完成7089.5万人次,比上年增长11.7%。今年一季度我国航空运输市场总体仍保持快速增长态势,共完成总周转量200.3亿吨公里,同比增长14.8%,增速较去年同期提升2.4个百分点。高速增长更多归功于国际航线的贡献,受国家“一带一路”战略推进和假期“出境游”升温等利好因素带动,一季度国际航空运输市场共完成旅客运输量964.8万人,同比增长36%。从增长结构看,周边国家和地区航线呈现高速增长态势,中国-韩国、中国-日本和中国-东盟分别达到56.8%、46.0%和44.2%。同时远程洲际航线也保持了10%-20%的增速,从运输规模来看,中国-东盟航线完成旅客运输量最多,达到299.4万人。与此同时,今年一季度旅客吞吐量200万以下机场增速较快,高达22.3%;200万-1000万级机场、千万级机场分别同比增长11.0%和9.8%,说明干线机场的时刻资源已日趋饱和,增长放缓。

  不难看出,随着国内航线、时刻以及各机场的逐渐饱和,国际旅客的需求量远大于国内,留给航空公司的课题便是如何“向外飞”。

  目前位列三大航之后,处在第二集团的山东航空机队在以山东-厦门-重庆“大三角”战略布局的大前提下,不断完善国内航线网络,逐步开通日韩、东南亚等周边国际航线。2015年7月份,山航预计将历史性地开通济南、青岛经昆明前往印度新德里航线,每周4班,紧贴“一带一路”国家战略。截止到2015年5月底,山航共开通国际航线17条。现在的山航虽一定程度上受高铁冲击,但总体影响并不大,连续6年实现盈利,座公里收入排名全行业前茅,实现稳健发展。“‘走出去’是我们自身发展的一种必然结果,想要成为大型航空公司,必然要走这一步棋。”徐国建说。随着“一带一路”战略的提出以及国家经济转型和消费结构的改变,民航运输业未来将会把更多精力投入国际市场。

  中韩签署自贸协定 飞韩国航线“最赚钱”

  2015年5月,中韩自贸区谈判正式启动,6月1日,中韩国签署了中韩自贸协定。中韩自贸协定生效后,中国将在最长20年内实现零关税的产品达到税目的91%、进口额的85%;韩国零关税产品达到税目的92%、进口额的91%。而协定涵盖货物贸易、服务贸易、投资和规则共17个领域,包含电子商务、竞争政策、政府采购、环境等。

  徐国建指出,中韩自贸协定的签署,很大程度上将会推进航空公司加密中韩航线的进度。据悉,山航目前经营效益最好的国际航线是山东直飞韩国首尔。“烟台-首尔每天1班,济南-首尔每天2班,而青岛-首尔达到了每天4班的密度。”徐国建说。作为经济、人口大省,山东与韩国不论在地理区位还是贸易往来上都有得天独厚的优势,青岛市常年有大量中韩人员来往,有大量的经济、社会交往需求,这对于航空公司来说是部分相对重要的国际客源。

  从2014年开始,山航进一步加大了国际航线的投入。笔者了解到,2014年山航在国际航线上的投入比2013年增加近1倍,座公里收入已经占据全部收入的6%,这一数据在2015年将继续加大。

  目前中国是韩国最大的贸易伙伴,是韩国第一大出口目的地。在中国国内,数码产品、汽车、美容医疗设备、服装、化妆品等“韩国制造”随处可见。而中国产包括蔬菜、肉类等在内的农产品也将大量涌入韩国,出现在“欧巴”们的餐桌上。中韩自贸协定的签订,将会进一步放大中韩之间的贸易往来,达到“最大化”。航空公司国际货运市场也将迎来一次机会。

  在韩国留学的小张一直在做海外代购,主要经营美瞳。“美瞳的利润相对化妆品较小,但我选择的都是高质量的产品,经营的都是一些长期客户,每天从网络上接收订单后去厂家提货,根据货量选择海运或空运。”小张说。除了完成正常的学业,小张的大部分精力都放在代购韩国产品上,几乎每周都要往返中韩两国。为了保证货物的速度,小张经常会选择航空运输的方式,不单单是美瞳,连同部分化妆品、服装等货物一起发往国内。

  “中韩自贸协定的签署,将极大提升两国经贸往来,山东本身与韩国就有很好的经贸、人员往来基础,韩国航线特别是青岛-首尔航线客货两旺。随着中韩自贸协定的签署,今后中韩之间的联系将更加密切。”徐国建说,山航未来将会顺应市场需求加密或新开日韩航线,视情开通山东前往韩国釜山和普吉岛等地的国际航线。

[1][2] 
作者:白新鑫     编辑:温伟伟    责任编辑:胡立荣

相关阅读

免责声明

1、凡本网专稿均属于中国山东网所有,转载请注明来源及中国山东网的作者姓名。

2、本网注明“来源:×××(非中国山东网)”的信息,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,若作品内容涉及版权和其它问题,请联系我们,我们将在核实确认后尽快处理。

3、因使用中国山东网而导致任何意外、疏忽、合约毁坏、诽谤、版权或知识产权侵犯及其所造成的各种损失等,中国山东网概不负责,亦不承担任何法律责任。

4、一切网民在进入中国山东网主页及各层页面时视为已经仔细阅读过《网站声明》并完全同意。

友情链接

主管:山东省人民政府新闻办公室

互联网新闻信息服务许可证编号:37120170004 增值电信业务经营许可证号:鲁B2-20090023号 广播电视节目制作经营许可证号:(鲁)字第161号

短消息类服务接入代码使用许可证号:鲁号[2009]00010-B011 信息网络传播视听节目许可证号:1510518 鲁ICP备10003652号 鲁公网安备 37010202000536号

Copyright (C) 1996-2016 sdchina.com