3月31日开始的春雨虽然不大，但给省城带来的交通影响却很大，济南市区交通拥堵明显升级，已经切入“逢雨必堵”模式。

　　拥堵迫使取消例会

　　市民陈先生在高新区一家公司上班，每个月的第一天上午，陈先生所在公司都要开一次业务交流会。入职近两年，公司的这个安排一直没有变化过。“没想到因为这场雨，公司员工很多被堵在路上，例会也就不得不改期了。”陈先生称，1日一早他刚开车出门就接到同事发来的会议取消的短信，联想到1日是愚人节，他并没有当回事。

　　“堵在路上了，我给领导汇报不能按时到会，领导说会议确实取消了。”陈先生称，由于拥堵导致公司会议取消还是第一次。

　　“正常的话这个点出发，我到了地方还能留出吃早饭的时间，可今天没吃上早饭还迟到了10分钟。”市民程先生讲，自己开车几乎每过一个路口都要等信号灯，其中在解放路二环东路路口，就整整等了4个信号灯才过去。

　　原因：雨天车多速度慢

　　济南交警的官方微博也从早上7点40分开始，连续发布8条微博通报拥堵路段。历城交警大队民警介绍，下雨天路滑，驾驶员开车谨慎，车速降低，车辆单位时间通行数量下降。“车多了，速度慢了，交通自然更容易堵。”该民警称。

　　“说到底，是城市机动车数量增加得太快、太多了。”对逢雨必堵的现象，交警部门一名人士表示，济南市已凸显出机动车“高增长、高拥有、高使用、高密度”的特征，并呈现出交通拥堵常态化、高峰平峰模糊化、拥堵范围扩散化的趋势。

　　依据交警部门统计，截至2015年2月，全市机动车保有量达159.29万辆，汽车141.54万辆;机动车驾驶人184 . 93万人，汽车驾驶人180 . 9万人。逢雨必堵实为持续走高的机动车保有量下拥堵常态化的典型表现。