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济南专车叫停首日 不少专车仍在运营载客

2015/1/7 18:05:44   来源:中国山东网     作者:王永春

  中国山东网1月7日讯(记者 王永春)6日下午,由山东省济南市城市公共客运管理服务中心(以下简称“客运中心”)组织的打击非法营运动员会上,客管中心负责人表示,即日起,济南的“专车”业务将按“黑车”查处,一经查实处以5000元至3万元不等的罚款。

  6日晚和7日上午,记者分别用打车软件体验了一下“滴滴”专车和快的“一号专车”,记者发现,济南的专车并没有受到影响,不少“滴滴”“快的”专车仍在正常运营载客。

  不少专车仍在运营 司机称听说有查处但没见过

  1月6日,客管中心组织的一次打击非法营运动员会引发了专车司机、出租车司机和市民的广泛争论。6日和7日,记者发现此规定并没有对济南的专车市场造成多大影响,不少专车仍在运营。

  6日晚,记者用快的打车推出的专车软件“一号专车”打车,软件显示,济南市区“一号专车仍然不少。记者打车也非常顺利,不到10秒便有人接单。

  7日上午,记者又分别用“滴滴”专车和“一号专车”打车,都非常顺利地打到了车。而此时济南专车叫停的新闻已经铺天盖地。

  某专车司机刘先生告诉记者,他听说济南要查处专车,但没见过有专车被查。而据刘先生透露,他认识的几个专车司机现在也都在运营,并没有受到太大影响。

  专车对出租车行业冲击最大 平均每月收入减少千元

  据了解,“滴滴专车”去年9月底进入济南,快的“一号专车”则于去年11月下旬进入济南。专车进驻济南出租车市场短短4个多月,对济南市出租车行业市场造成了极大的冲击。记者从多位出租车司机了解到,专车的出现让原本就不太好的出租车市场雪上加霜,大多数出租车司机都在大诉苦水。据一位出租车司机透露,自从济南有了专车,他的收入每天减少了30多元。

  根据2014年12月的济南市出租车营运数据显示,每辆出租车每天的营业额比2013年12月同期下降了33%,平均少挣1000元,客运量也呈现减少趋势,从2013年同期每天平均拉客33人降至24人。

  收入的下降造成了出租车司机辞职潮,甚至有一些司机辞职去做了专车司机。

  不少市民对专车叫停惋惜 不能“一棍子打死”

  据媒体报道,济南现拥有滴滴专车2000多辆,起步价为12元,里程费每公里2元,低速费(5分钟)3元,专车司机分为专职和兼职两种,大部分属于兼职人员,需要通过滴滴打车软件公司的考核培训才能上岗。而“一号专车”起步价15元,里程费每公里2.9元,此外每分钟还要加收0.5元的费用。

  尽管济南叫停专车,不少市民却觉得专车的确是个好东西。济南的葛先生说,这几天他都在用专车,“因为有专车券,计算下来和打出租车价格差不多,但舒适度却比出租车高很多。”听说济南要叫停专车,葛先生有些失望,他表示,专车以及打车软件算是互联网一种创新,极大地方便了市民,不能“一棍子打死”。

编辑:宋维利    责任编辑:谭静

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