济青高铁线路全长307.83千米，设计时速350千米每小时。

　　新建济南至青岛高速铁路环境影响报告书

　　本来计划于2011年初动工的济青高铁，因为资金紧张等问题被一拖再拖。近日，历经两次环评公示后，济青高铁环境影响报告书正式出炉，这意味着济青高铁将从规划研究逐步转向设计建设阶段。根据报告书，济青高铁主要工程将于2015年3月开建，总工期4年，预计至2019年3月结束。济青高铁建成后，济南青岛两地有望开行时速350公里/小时高铁列车，济青间运行时间将缩短至1个小时。

　　因铁道部资金紧张拖延4年预计2015年3月开建

　　2012年起，原铁道部逐渐开始把地方铁路的主导权交给地方政府，原则上将不再投资全国区域性地方城际铁路，实现城际铁路由地方控股，铁路部门提供专业技术和管理服务。因此，本来计划2011年初动工的济青高铁因铁道部资金紧张等问题被一拖再拖，直到地方铁路投资建设权的下放，才为山东铁投公司牵头组建法人实体修建济青高铁提供了契机。

　　近日，历经两次环评公示后，济青高铁环境影响报告书正式出炉，这意味着济青高铁将从规划研究逐步转向设计建设阶段。根据报告书，济青高铁主要工程将于2015年3月开建，总工期4年，预计至2019年3月结束。

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