从济南市公路管理局获悉，济南至乐陵高速公路今年年底前竣工通车。届时，济南将实现县县通高速，结束商河县不通高速公路的历史，为“北跨”战略提供交通基础。同时，济南至东营高速公路也在加紧施工，济南将在三年内建成“一环九射”高速公路网。

　　济乐高速年底通车

　　“济乐高速完成投资69亿元，占总投资的91.5%。”济南市公路管理局济乐高速项目办公室主任任顺祥介绍，目前济乐高速路基、路面工程全部完成，附属工程开始收尾。

　　济南至乐陵高速公路是国家高速公路主干线京沪高速公路(G2)的重要组成部分，也是山东省高速公路网“五纵、四横、一环、八连”中的重要连线之一。济乐高速起于德州乐陵市霍家寨与河北省交界处，经过乐陵市、商河县、临邑县、济阳县，止于济阳县崔寨西与青银高速相接。

　　济乐高速路线总里程114.872公里，在济南市境内主线全长64.7公里。济乐高速按双向六车道设计，设计行车时速120公里，路基宽度34.5米。其中，济南境内配套建设四条连接线，长度30.8公里，其中一级路12.1公里、二级路18.7公里。

　　该项目2012年全面开建，2014年底建成通车。建成后，京沪高速将从与京台高速重合路段分离出来，大大减轻京台高速北京至济南段的交通压力，可实现济南与德州庆云，河北盐山、海兴至黄骅港的高速通达，对济南“北跨”战略起到重要作用。

　　济东高速三年内建成

　　在加快济乐高速公路建设的同时，济南公路部门正在全面加快济南至东营高速公路建设。济南至东营高速公路，起点位于济南至乐陵高速公路济阳西枢纽立交，终点位于东营境内的东港高速主收费站处，跨越济南市济阳县、滨州市惠民县和滨城区、东营市利津县境内，全长162.899公里。其中，济南境内约43.3公里，设3座互通立交。双向四车道，设计速度120公里/小时，建设期三年。济南至东营高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中“连六”的组成部分，也是黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。(来源: 生活日报)